Позначка: “Укрнафта”

Українські АЗС станом на 23 серпня зберігають високі ціни на пальне. На окремих заправках преміальний дизель наблизився до психологічної позначки 100 грн за літр, тоді як звичайний А-95 у великих мережах коштує понад 80 грн. Водночас між різними операторами залишається величезний ціновий розрив: на одному літрі бензину водій може заощадити майже 18 грн. Розповідаємо, де найдорожче та найдешевше заправлятися і що зараз відбувається на паливному ринку.

Станом на неділю, 23 серпня 2026 року, провідні українські мережі АЗС не здійснили різких змін роздрібних цін порівняно з попередніми днями. Водночас пальне залишається значно дорожчим, ніж ще на початку літа.

За даними, оприлюдненими «Главкомом», середня вартість бензину А-95 у його вибірці становить близько 78,77 грн за літр, а дизельного пального — 92,31 грн.

Варто враховувати, що різні моніторинги використовують неоднаковий перелік мереж та методики підрахунку, тому середні цифри можуть відрізнятися. Наприклад, профільний «НафтоРинок» станом на 21 серпня оцінював середню ціну А-95 у своїй вибірці в 80,46 грн/л, дизеля — в 91,82 грн/л, а автогазу — у 43,15 грн/л.

Попри відмінності у середніх показниках, загальна тенденція однакова: найболючішим для українських водіїв залишається дизель, який у частині великих мереж уже коштує 94–95 грн за літр, а преміальні сорти наближаються до 98 грн.

Скільки коштує пальне 23 серпня

Серед найбільших операторів одні з найвищих цінників на основні види пального залишаються у SOCAR, OKKO та WOG.

У мережі SOCAR бензин А-95 коштує 82,90 грн за літр, А-95+ — 85,90 грн, дизель — 94,90 грн, преміальний дизель — уже 97,90 грн. Автогаз продають по 43,90 грн.

На OKKO літр А-95 оцінюють у 82,90 грн, А-95+ — у 85,90 грн, дизель — у 93,90 грн, а ДП+ — у 96,90 грн. Газ коштує 43,90 грн.

Практично аналогічні ціни на бензин і дизель встановлені у WOG: А-95 — 82,90 грн, А-95+ — 85,90 грн, звичайне дизпаливо — 93,90 грн, преміальне — 96,90 грн. Автогаз тут дорожчий — 44,50 грн за літр.

На UPG А-95 продають по 78,90 грн, А-95+ — по 80,90 грн. Дизель коштує 89,90 грн, а його дорожча версія — 91,90 грн. Газ — 42,90 грн.

У мережі «Укрнафта» бензин А-95 коштує 78,90 грн, А-92 — 76,90 грн, дизельне пальне — 89,90 грн, а газ — 42,90 грн.

Найнижчі ціни серед наведених великих операторів зберігає «БРСМ-Нафта». А-95 там можна знайти по 64,99 грн за літр, дизель — по 89,79 грн, автогаз — по 41,39 грн.

Таким чином, розрив у ціні А-95 між окремими мережами сягає майже 18 грн на одному літрі.

Для автомобіля з 50-літровим баком це вже приблизно 900 грн різниці за одну повну заправку.

Дизель став головним ударом по гаманцю

Особливо помітним залишається подорожчання дизельного пального.

Для порівняння: ще 23 липня UPG продавав звичайний дизель по 81,90 грн/л, OKKO і SOCAR — по 84,90 грн, WOG — по 85,90 грн.

Тепер дизель у UPG коштує 89,90 грн, у OKKO та WOG — 93,90 грн, а у SOCAR — 94,90 грн.

Тобто менш ніж за місяць у частині мереж ціна збільшилася приблизно на 8–10 грн за літр.

Особливо показовою є ситуація з преміальним дизелем: у SOCAR він коштує 97,90 грн. Таким чином, до символічного рівня 100 грн за літр залишилося трохи більше двох гривень.

Наприкінці липня експерти вже попереджали, що за несприятливого розвитку ситуації ціни можуть наблизитися до 100 грн. Різкий ціновий стрибок пов’язували насамперед із зовнішніми ринками, війною на Близькому Сході та дорожчанням імпортних нафтопродуктів.

Після різкого стрибка ціни почали повільно відступати

Водночас останні дані показують і певну позитивну тенденцію.

На початку серпня середня ціна А-95 в Україні становила 81,25 грн/л, а дизельного пального — 92,59 грн/л.

За статистикою Консалтингової групи А-95, яку публікує Мінфін, 20 серпня середня вартість А-95 уже становила 80,15 грн, дизеля — 92,06 грн. Для порівняння, 3 серпня А-95 коштував у середньому 81,25 грн, а 5 серпня середня ціна дизеля сягала 92,84 грн.

Тобто після різкого літнього подорожчання бензин поступово дешевшає, а дизель принаймні перестав демонструвати настільки стрімке зростання.

21 серпня профільні аналітики також фіксували зниження цін майже по всій Україні, причому найбільш помітною була корекція саме дизельного сегмента.

Це означає, що нинішні високі цінники ще не обов’язково свідчать про початок нового витка подорожчання.

Чому пальне стало таким дорогим

Головна особливість українського паливного ринку полягає в його критичній залежності від імпорту.

Голова Антимонопольного комітету Павло Кириленко раніше пояснював, що після фактичної втрати власної великої нафтопереробної бази понад 85% світлих нафтопродуктів Україна змушена отримувати з-за кордону.

Через це українські ціни дуже швидко реагують на зміни європейських котирувань.

До собівартості додаються курс валют, логістика, страхування, акцизи, ПДВ, витрати на зберігання та торговельна маржа АЗС.

Особливо сильний удар по ринку завдала нестабільність на Близькому Сході. Вона спричинила подорожчання нафти та готових нафтопродуктів на європейському ринку, звідки Україна імпортує значні обсяги бензину й дизеля.

За наведеними АМКУ даними Platts, із 26 лютого по 31 березня європейські котирування дизеля зросли на 86%, а ціни імпорту — на 58%. При цьому роздрібний дизель в Україні за той самий період подорожчав приблизно на 39%.

Тому в АМКУ заявляли, що за результатами аналізу не виявили ознак монопольного ціноутворення, яке могло б повністю пояснити стрибок.

Чи буде дефіцит дизеля

Попри високі ціни, експерти поки не говорять про фізичну нестачу пального на українських АЗС.

Директор Консалтингової групи А-95 Сергій Куюн раніше зазначав, що дефіциту дизельного пального на ринку немає, а постачання продовжуються.

Ситуація для України принципово відрізняється від перших місяців повномасштабної війни, коли країні довелося практично з нуля перебудовувати всю логістику пального.

Зараз поставки диверсифіковані між різними європейськими напрямками, що зменшує ризик повного зникнення пального з АЗС.

Разом із тим загроза залишається в іншій площині — ціні поставок. Навіть якщо фізично пального достатньо, подорожчання на європейському ринку досить швидко переноситься на український роздріб.

Газ залишається найдешевшим автомобільним пальним

На тлі бензину та дизеля автогаз усе ще виглядає значно доступнішим.

У великих мережах 23 серпня його продають переважно за 41–44,50 грн за літр.

За даними «НафтоРинку», станом на 21 серпня середній показник становив 43,15 грн/л, а ціновий діапазон у досліджуваній вибірці — від 40,99 до 44,50 грн.

Таким чином, літр LPG зараз приблизно удвічі дешевший за дизельне пальне.

Скільки коштуватиме повний бак

За нинішніх цін заправити стандартний 50-літровий бак бензином А-95 у дорогих мережах по 82,90 грн обійдеться приблизно у 4 145 грн.

Якщо заправити 50 літрів дизеля по 94,90 грн, доведеться заплатити вже 4 745 грн.

Преміальне дизельне пальне по 97,90 грн обійдеться майже у 4 895 грн за 50 літрів.

Для порівняння, 50 літрів автогазу по 43,90 грн коштуватимуть приблизно 2 195 грн.

Тож хоча після різкого літнього стрибка паливний ринок почав демонструвати перші ознаки стабілізації, для українських водіїв ситуація залишається складною. Особливо це стосується власників дизельних автомобілів: ціна пального в окремих мережах уже впритул підійшла до рівня, який ще кілька місяців тому здавався майже неймовірним.