Khreshchatyknews.com

Позначка: бюджетні кошти

  • Корупція у тилу: чиновники Івано-Франківська привласнили понад 2 мільйони гривень

    Корупція у тилу: чиновники Івано-Франківська привласнили понад 2 мільйони гривень

    Поки Україна воює за свою незалежність, у тилу корумповані чиновники збагачуються на бюджетних коштах. У січні цього року відразу двоє посадовців Івано-Франківської міської ради потрапили в корупційний скандал, завдавши збитків державі на понад 2 мільйони гривень.

    Начальник управління транспорту та зв’язку Андрій Гіглюк підозрюється у розтраті 600 тисяч гривень. Тим часом керівник «Міської ритуальної служби» Андрій Хруник, за даними поліції, привласнив понад 1,5 мільйона гривень.

    Про це пише видання СтопКор.

    Новий рік на Івано-Франківщині розпочався двома корупційними скандалами за участі посадовців міської ради. Причому виявилось, що один з них уже не вперше фігурує у корупційній справі. Виявляється, що великі кошти можна заробляти по-різному.

    Скільки можна заробити на облаштуванні зупинок

    15 січня 2025 року Головне управління Національної поліції в Івано-Франківській області оголосило підозру у розтраті 600 тисяч гривень Андрію Гіглюку, начальнику управління транспорту та зв’язку.

    ГУНП в Івано-Франківській області оголосило підозру Андрію Гіглюку

    Як писало місцеве видання “Галка”, у травні 2023 року управління транспорту підписало угоду з підприємицею Ілоною Ковальчук на встановлення п’яти автобусних зупинок. Отриманий тоді контракт на суму 1 465 000 гривень став для неї першим досвідом у підприємництві, адже ФОП Ілона Ковальчук була зареєстрована лише 29 березня 2023 року.

    ФОП Ілона Ковальчук була зареєстрована 29 березня 2023 року

    І вже підприємиця уклала з управлінням та департаментом благоустрою Івано-Франківська вісім договорів на загальну суму 3 940 257 грн, і всі вони були укладені без проведення конкурентних процедур. А останній з цих договорів, на суму 1 497 000 грн, стосувався встановлення п’яти зупинок громадського транспорту. Саме цим договором і зацікавилася Держаудитслужба, яка повідомила про це 11 січня 2024 року. А вже 17 січня управління транспорту опублікувало додатковий договір, датований 28 грудня минулого року, який засвідчив, що цей договір було розірвано наступного дня після його викладення.

    Як з’ясували поліцейські, зупинки власноруч облаштовував 40-річний чоловік підприємиці. Також він підбирав дешеві матеріали: фарби, труби, скло, щебінь та інше. Однак в актах виконаних робіт вони зазначались за завищеними цінами.

    В актах виконаних робіт матеріали зазначались за завищеними цінами

    А у своєму повідомленні на офіційному сайті поліція повідомила, що “посадовець міської ради не здійснював належну перевірку вартості використаних матеріалів та підписував акти приймання виконаних робіт. Таким чином, зловживаючи службовим становищем, посадовець та його спільники здійснили розтрату бюджетних коштів на суму майже 600 тисяч гривень. Під час обшуку у фігурантів поліцейські вилучили документацію, мобільні телефони та інші речові докази”.

    Ба більше, тільки за 1-6 січня 2025 року Андрій Гіглюк отримав на посаді начальника управління 137 974 гривень. А тепер порівняймо із зарплатою військового ЗСУ. Вражає, чи не так?

    Андрій Гіглюк

    До речі, суд обрав Андрію Гіглюку запобіжний захід у вигляді застави у 121 120 гривень, і якщо говорити про те, що лише за 6 днів посадовець отримав майже 140 тис. гривень, то мабуть, для нього не буде проблемою вийти на волю.

    Скільки на цій посаді заробив Андрій Гіглюк

    Подана паном Гіглюком е-декларація за 2024 рік говорить, що минулого року він заробив 566 364 гривень та отримав 1234 гривні національного кешбеку. Його дружина Наталія Гіглюк заробила 254 390 гривень, отримала 9288 гривень соціальних виплат та 1000 гривень кешбеку.

    Подана Гіглюком е-декларація за 2024 рік

    Наталія Гіглюк має квартиру, гараж та господарське приміщення в Угорниках – власницею всієї нерухомості жінка стала у 2021 році. У 2022 році вона придбала автомобіль Nissan Qashqai 2012 року випуску за 138 тис. гривень. До речі, спеціалізовані сайти вказують іншу ціну: там такі авто коштують 420-520 тисяч гривень.

    Nissan Qashqai 2012 року випуску за 138 тис. гривень

    Андрій Гіглюк задекларував 30 000 доларів США заощаджень. Для порівняння: за 2022 рік він декларував готівкою 20 000 доларів і 50 000 гривень, у 2023 році – 25 000 доларів.

    За тиждень після першого корупційного скандалу у Івано-Франківській міській раді, 20 січня 2025 року, слідчі ГУНП в Івано-Франківській області провели обшуки на іншому комунальному комунальному підприємстві. Цього разу відзначились КП “Міська ритуальна служба” та її керівник Андрій Хруник.

    КП “Міська ритуальна служба“ та її керівник Андрій Хруник

    Ще у 2023 році поліція підозрювала керівника “Міської ритуальної служби” у зловживанні владою. Слідчі ГУНП в Івано-Франківській області тоді навіть провели обшуки у помешканні Хруника.

    Накладено арешт на нерухоме майно

    І от у 2025 році Андрій Хруник знову потрапив під нагляд поліції. А все тому, що комунальне підприємство “Міська ритуальна служба” проводило багатомільйонні тендери на видалення дерев та обрізку зелених насаджень. Потім самостійно оформляло акти виконаних робіт та здійснювало їх оплату. Після цього підприємці, у змові з директором, перераховували вартість третім особам за товари та послуги, фактичним правовласником яких, за версією слідства, був саме керівник “Міської ритуальної служби”.

    Під час обшуку домоволодіння на вулиці Чумака в селі Вовчинець правоохоронці виявили майно, схоже на те, що закуповували підприємці: відкатні ворота, бруківку та камери відеоспостереження.

    Обшук домоволодіння Андрія Хруника

    Поліція також повідомила, що у документах зазначаються завищені обсяги виконаних робіт і використання техніки, яка насправді не залучалась. У такий спосіб було привласнено понад 1,5 млн грн, які перерахували на рахунки приватного підприємця, а надалі легалізували їх шляхом переказів на інші банківські рахунки або зняття готівки в банкоматах.

    Суд відсторонив Андрія Хруника від виконання обов’язків директора КП “Міська ритуальна служба”. Про це йдеться в ухвалі від 23 січня 2025 року.

    Ухвала від 23 січня 2025 року

    Посадовцю загрожує покарання у вигляді позбавлення волі на строк від семи до дванадцяти років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією майна, про що повідомило видання Galka.if.ua.

    Коли ж корупційні справи посадовців комунальних підприємств Івано-Франківської міської ради вийшли за межі їхніх кабінетів, на це відреагував голова Руслан Марцінків.

    Голова Івано-Франківської міської ради Руслан Марцінків

    “У моєму колективі працює понад 600 осіб, а якщо враховувати всі структури — це понад 3 000 людей. Помилки можуть траплятися, і за них потрібно нести відповідальність. Я підтримую принцип, що кожен має відповідати за свої дії. Чи можу я контролювати думки кожного? Очевидно, ні. Але якщо є помилки, їх треба вирішувати відповідно до закону. Є презумпція невинності та суди, які мають ухвалити рішення. Я засуджую такі випадки та вважаю, що відповідальність є необхідною“, – сказав Руслан Марцінків.

    Коментарі під повідомленням Руслана Марцінківа

    Що встиг заробити пан Хруник

    Офіційно, тобто згідно з є-декларацією, сім’я Андрія має у власності квартиру (2005 р.) 71,4 кв.м (нею володіє сам посадовець). Ще одна квартира (2002 р.) у спільній власності з Хруник Марія Іванівна та Хруник-Говдяк Галина Орестівна. Хруник володіє автомобілем Mercedes-Benz 300D 1984 року випуску (придбав у 2023 році) та причіпом. Отримав заробітної плати у 2023 році 616 900 грн. Готівкою зберігає 530 000 грн та 26 000 дол. США

    Декларація Андрія Хруника

    Від підприємницької діяльності (ФОП Назим Г.Г.) Галина Назим отримала 2 494 088 грн. Готівкою зберігає 18 000 євро, 2 000 злотих, 1 250 000 грн, 40 000 дол. США.

  • Фіктивні ремонти та розтрата грошей: нові підозри у військових структурах

    Фіктивні ремонти та розтрата грошей: нові підозри у військових структурах

    За процесуального керівництва спеціалізованих прокуратур у сфері оборони Східного та Південного регіонів повідомлено про підозру посадовцям квартирно-експлуатаційних управлінь та відділів. Їх звинувачують у розтраті бюджетних коштів, виділених на оборонні потреби.

    Про це інформує «Закон і Бізнес» з посиланням на ОГП.

    За даними слідства, у Миколаєві викрито начальника КЕУ, який уклав договір з товариством про закупівлю деревини за завищеними цінами. До цієї схеми він залучив начальника паливної групи та уповноважену особу Миколаївського КЕУ. Такими діями підозрюваних державі завдано збитків на суму майже 2,3 млн грн.

    На Одещині посадові особи КЕУ спільно із фізичною особою-підприємцем розтратили бюджетні кошти під час закупівлі деревини за завищеними цінами, завдавши державі 4,1 млн грн збитків.

    У Кропивницькому начальник КЕВ уклав договір з одним із товариств з обмеженою відповідальністю про закупівлю ліжок за завищеною ціною, що спричинило збитки державі на суму 352 тис грн.

    У Вінниці посадові особи КЕВ упродовж 2020-2022 рр. надмірно витратили 508 тис грн бюджетних коштів під час капітального ремонту їдальні госпіталю.

    На Запоріжжі викрито злочинну схему за участі посадовців КЕВ, які уклали з контрагентами договори про закуплю деревини за завищеними цінами. Державі завдано майже 15,5 млн грн збитків.

    На Луганщині керівництво КЕВ через підконтрольні підприємства закуповувало дрова за завищеною вартістю без процедури відкритих торгів, заволодівши понад 101 млн грн.

    Загалом сума завданих збитків державі становить 123,8 млн грн.

    Усім учасникам схем інкримінують привласнення, розтрату чужого майна в особливо великих розмірах, службову недбалість, легалізацію майна, одержаного злочинним шляхом (ч. 3, 5 ст. 27, ч. 4, 5 ст.191, ч. 2 ст. 367, ч. 2 ст. 209 КК)

  • Нацполіція Києва досліджує ймовірні зловживання при реконструкції вул. Трускавецької та дороги до Жулян

    Нацполіція Києва досліджує ймовірні зловживання при реконструкції вул. Трускавецької та дороги до Жулян

    Національна поліція Києва розпочала розслідування можливих бюджетних махінацій під час реконструкції вулиці Трускавецької та будівництва дороги до аеропорту “Жуляни”. За даними слідства, у центрі справи — замовники робіт: Київська комунальна корпорація “Київавтодор” та комунальне підприємство “Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд” (КП “ДБШТС”).

    Що цікаво, будівництво під’їзної автомобільної дороги від просп. Валерія Лобановського до Міжнародного аеропорту “Київ” (Жуляни) повинні були завершити ще до проведення в столиці матчів “Євро-2012”, але перетворили на “довгобуд” – збудовані ділянки цієї дороги протягом років руйнуються та фактично будуються заново. Відповідний кошторис з 2010 року було збільшено в 10 разів до 2,3 млрд гривень, а тому, схоже, “дорожні” комунальники ще неодноразово потраплятимуть в центр уваги слідчих.

    Столичні правоохоронці вивчають факти можливих розкрадань бюджетних коштів при здійсненні реконструкції та будівництва декількох київських доріг.

    Відповідне слідство здійснюється в рамках кримінального провадження №42024102090000044 від 7 березня 2024 року, яке було відкрито Солом’янським управлінням Нацполіції Києва. Фігурантам даної справи попередньо інкримінується вчинення злочину, передбаченого ч. 4 ст. 191 Кримінального кодексу (КК) України – привласнення, розтрата майна або заволодіння ним шляхом зловживання службовим становищем, вчинені у великих розмірах чи в умовах воєнного стану.

    В рамках даного провадження правоохоронців зацікавила реалізація двох договорів, які виконувало ТОВ “КП “Шляхбуд Інвест”.

    Так, йдеться про угоду від 17 лютого 2022 року щодо проведення реконструкції вул. Трускавецької (Дарницький район), яка була укладена між комунальною корпорацією (КК) “Київавтодор” і вищезгаданою компанією. Згідно з цим договором, вартість робіт мала скласти 70,1 млн гривень. За інформацією порталу публічних закупівель Prozorro, реалізація договору вже завершена, підрядник отримав за це 70,06 млн гривень.

    Вже у ході слідства правоохоронцям стало відомо, що під час проведення цих робіт посадовці ТОВ “КП “Шляхбуд Інвест”, ймовірно, заволоділи бюджетними коштами  шляхом завищення вартості низки матеріалів, які використовувалися при реконструкції. Зокрема, йдеться про “суміші асфальтобетонні гарячі і теплі, крупнозернисті”, щебінь, бортові камені, тротуарну плитку тощо. За інформацією Нацполіції, генпідрядник закуповував у підконтрольної компанії, назва якої в судових ухвалах по цій справі не уточнюється і яка у свою чергу попередньо закуповувала ці матеріали в інших суб`єктів підприємницької діяльності за нижчою ціною.

    Гроші на вітер: у Києві розслідують чергові “бюджетні розпили” при реконструкції та будівництві доріг uqidqhiqudiddxhabРеконструкція вул. Трускавецької у 2023 році (фото Дарницької РДА)

    Крім того, досудовим розслідуванням встановлено, що службові особи ТОВ «КП “Шляхбуд Інвест”, з метою збільшення видатків за проведення робіт з реконструкції вул. Трускавецької, у звітних документах вказували інформацію про використання будівельної техніки ще однієї неназваної ТОВки, яка має “транзитно-конвертаційні ознаки” (такі компанії використовуються для ухилення від сплати податків, “відмивання” коштів тощо).

    Що стосується другого договору, то він стосувався будівництва під’їзної автомобільної дороги від просп. Валерія Лобановського до Міжнародного аеропорту “Київ” (Жуляни) в Солом’янському районі. Дана угода була укладена між КП “Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд” (“ДБШТС”) і ТОВ “КП “Шляхбуд Інвест” 9 жовтня 2023 року. Вартість робіт за цією угодою мала скласти 135,9 млн гривень, реалізація договору триває. За даними слідства, в ході виконання даної угоди також використовувалися товарно-матеріальні цінності, придбані за завищеною вартістю.

    Гроші на вітер: у Києві розслідують чергові “бюджетні розпили” при реконструкції та будівництві дорігСкріншот судової ухвали по цьому слідству від 21 листопада 2024 року

    Під час цього розслідування правоохоронці отримали від суду декілька дозволів на проведення виїмок документів у різних структурах.

    Зокрема, 6 червня 2024 року Солом’янський районний суд дозволив слідчим Нацполіції та прокурорам доступ до документів, які зберігаються в офісі однієї з ТОВок, з якими співпрацювало ТОВ “КП “Шляхбуд Інвест”. Йшлося про документи щодо співпраці цих компаній – різні договори, товарно-транспортні накладні, акцизні накладні, сертифікати якості на придбані товарно-матеріальні цінності. А 21 листопада минулого року той же суд надав дозвіл на вилучення документів щодо будівництва дороги до аеропорту “Жуляни”, які зберігаються в офісі КП “ДБШТС”.

    Вічне будівництво

    Історія нової дороги до аеропорту “Жуляни”, який, нагадаємо вже майже три роки не функціонує, триває щонайменше з січня 2010 року – тоді столична влада збиралася побудувати цю транспортну артерію в рамках підготовки до “Євро-2012”. У лютому 2011 року Київська міськдержадміністрації (КМДА) затвердила проєкт вказаного будівництва, відповідно до якого нова дорога повинна була мати довжину 4,3 км (2 черги). Загальну вартість робіт тоді оцінювали у 224,07 млн гривень.

    Однак після цього загальну кошторисну вартість змінювали у бік збільшення ще тричі.  Так, в 2016 році загальна вартість будівництва зросла більше ніж вдвічі – до 531,54  млн гривень, в 2017-му  – до 737,23 млн гривень, а в 2023-ому цей показник стрімко зріс вже до 2,34 млрд гривень.

    До “Євро-2012” збудувати дорогу, яка повинна була розвантажити Севастопольську площу та проспект Валерія Лобановського, не встигли. Після того від столичної влади звучали різні версії щодо термінів закінчення робіт. Так, у 2016 році у КМДА заявляли, що дорогу завершать будувати до кінця 2017 року, додавши, що будівництву перешкоджають гаражі товариства автолюбителів “Стоянка-17”, які займали частину ділянки під будівництво дороги. Згодом у столичній мерії пообіцяли нову дорогу вже до кінця 2018 року.

    При цьому, раніше столична громадськість мала низку претензій до темпів та якості відповідних робіт. Так, навесні 2019 року столичний активіст Павло Авдокушин повідомив, що виявив одну ділянку з чорновим варіантом, на який ще мали покласти асфальт, а по решті ділянок – грунтову дорогу, де взагалі жодних робіт не відбувалось. А у лютому 2022 року активісти виявили, що на ділянках цієї дороги, де раніше уклали асфальт, з’явилося чимало ям, які фактично поглинули виділені на вказане будівництво бюджетні мільйони.

    Що цікаво, ще у 2019 році голова ради директорів міжнародного аеропорту “Київ” Денис Костржевский висловив думку, що якщо будівництво дороги не закінчити, через опади, вітер і перепади температур, вкладені гроші – на той момент було освоєно 60% передбаченого фінансування – просто пропадуть.

    Під кінець 2024 року столиця замовила продовження будівництва цієї дороги. Ціна питання склала 1,47 млрд гривень за 2,8 кілометрів шляху, а виконавцем робіт обрали молодий консорціум «Мостадор Груп», який створили добре відомі в столиці підрядники. Найцікавіше сталося після тендеру: після критики щодо доцільності такого будівництва зараз, в столичній владі від такої ідеї відхрестилися і заявили, що в поточному році на цей проєкт коштів немає і не буде, ба більше – ця дорога взагалі йтиме не до аэропорту, а повз нього.

    Що відомо про фігурантів

    За даними аналітичної системи Youcontrol, ТОВ “КП “Шляхбуд Інвест” було зареєстроване у січні 2018 року в Києві. Його керівником, засновником та кінцевим бенефіціаром зазначено Сергія Лимаренка, який зареєстрований у селі Кантакузівка Черкаської області.

    Дана компанія є активним учасником тендерів – переважно тих, які організовують різні підпорядковані столичній мерії структури. Так, за інформацією бази даних аналітики публічних закупівель Clarity Project, усього на рахунку ТОВ “КП “Шляхбуд Інвест” 11 договорів на загальну суму 316,1 млн гривень. Окрім КК “Київавтодор” і КП “ДБШТС”, ця компанія також надавала свої послуги комунальним шляхово-експлуатаційним управлінням Подільського, Шевченківського, Святошинського і Деснянського районів столиці та спеціалізованому КП “Київський крематорій”.

    При цьому, ТОВ “КП Шляхбуд Інвест” входить до консорціуму “Мостадор Груп”, до якого також входять ще 5 компаній, які займаються ремонтом і будівництвом доріг та інших інфраструктурних об’єктів на замовлення комунальних і державних структур зі всієї України. Найуспішнішою компанією цього консорціуму є ТОВ “Мостобудівельний загін №112”, на рахунку якого 114 договорів на загальну суму 4,6 млрд гривень, у т.ч. 7 договорів на 162,9 млн зі столичним КП “Київавтошляхміст”, 3 договори на 99,1 млн з КК “Київавтодор” тощо.

    Нагадаємо, що ремонт, реконструкція та будівництво доріг та інших транспортних артерій у столиці регулярно викликають претензії у правоохоронних органів.

    Так, Нацполіція наразі розслідує справу про службову недбалість начальника КП “Київавтошляхміст” Богдана Кобернюка (про підозру йому було повідомлено 15 березня 2024-го), через якого, за інформацією слідства, міський бюджет під час  проведення низки робіт на мостах втратив 3,5 млн гривень. Нещодавно суд обрав відносно Кобернюка запобіжний захід у вигляді особистого зобов’язання, але відмовив правоохоронцям у відстороненні цього “комунальника” від посади. Збереження підозрюваного на “своєму посту” було обґрунтовано його адвокатами тим, що таке підприємство критичної інфраструктури, як “Київавтошляхміст”, не зможе працювати без такого спеціаліста.

    Крім того, зокрема, наразі правоохоронці розслідують два кримінальні провадження за фактом можливих “бюджетних розпилів” при проведенні ремонтів доріг вже під час повномасштабної війни. У таких “гріхах”, на думку слідства, винні посадовці КК “Київавтодор”, підзвітних їй КП і службові особи компаній-підрядників, які входять до складу “гігантів” цього ринку – скандально відомих груп “Ростдорстрой” і “Онур”. У цьому випадку правоохоронців зацікавили ремонти на чотирьох столичних вулицях, за які з міського бюджету Києва було заплачено понад 243 млн гривень. Сума вже встановлених збитків складає як мінімум 8,2 млн гривень, надалі вона може зрости після проведення відповідних експертиз. Наразі також вже відомо, що низка фігурантів однієї з цих справ отримали підозри. Серед них – генеральний директор КК “Київавтодор” Олександр Федоренко (на колажі).

    Крім того, у Напцполіції вивчають факти можливих розкрадань бюджетних коштів при реконструкції Шулявського шляхопроводу, замовником якої виступає КП “ДБШТС”. Правоохоронці попередньо встановили, що підрядник – ТОВ “Північно-український будівельний альянс” – перерахував 67,9 млн гривень, отриманих в червні 2023 року, на рахунки “фіктивних” і “транзитних” підприємств. Ці кошти офіційно призначалися, зокрема, для оплати матеріалів, але їхні отримувачі, за даними слідства, не мали можливостей “для вчинення задекларованих господарських операцій”.

    При цьому, паралельно столична прокуратура намагається в судовому порядку добитися розірвання договору підряду на ці роботи і стягнення з вищезгаданої ТОВки 1,1 млрд гривень – через те, що її конкурентом була пов’язана з нею компанія, що порушило умови економічної конкуренції.

    Зазначимо, що КК “Київавтодор” з 19 травня 2020 року керує вищезгаданий Олександр Федоренко (до 5 липня 2022 року очолював її в якості в.о. гендиректора). У свою чергу КП “ДБШТС” з жовтня 2022 року очолює Роман Лісневський. Він же на правах “в.о.”, будучи першим заступником директора, керував цим підприємством з квітня по листопад 2020 року. Обидві комунальні структури підпорядковані Департаменту транспортної інфраструктури КМДА, який з 1 вересня 2021 року очолює Руслан Кандибор. Діяльність цього структурного підрозділу столичної мерії з 9 листопада 2021 року особисто контролює очільник Києва Віталій Кличко.

  • Мер Ірпеня Олександр Маркушин під підозрою у виведенні 17 млн грн з бюджету

    Мер Ірпеня Олександр Маркушин під підозрою у виведенні 17 млн грн з бюджету

    Міський голова Ірпеня Олександр Маркушин став фігурантом кримінального провадження щодо ймовірного виведення з бюджету понад 17 млн грн через зарплатні схеми. Про це повідомляє видання Mistoinform із посиланням на власні джерела.

    Протягом 2022-2024 років Маркушин організував схему, за якою працівникам виконкому нараховувалися завищені зарплати, частину з яких потім готівкою передавали меру та довіреним йому особам. Далі кошти йшли на персональні витрати мера, фінансування особистої охорони та політичний піар.

    Заммера Ірпеня Лідія Михальченко заявила про підробку її підпису на табелях робочого часу. При цьому, вона підтвердила у показах та на детекторі брехні, що вона теж частину коштів своєї зарплати віддавала меру.

    Екс-керуючий справами виконкому Дмитро Негреша теж виявив підробку свого підпису на поданнях про преміювання. За вказівкою Маркушина, деяким ірпінським чиновникам “виписували” премію у 1000% від окладу і більше. Саме через це стала відомою на всю Україну головна кадровичка виконкому Ірпеня Тамара Халаім, яка регулярно отримувала по 150-200 тис. грн.

    Попри те, що зруйнованому Ірпеню не вистачає коштів на відновлення, Маркушин нараховував своїм наближеним зарплати, більші ніж у керівництва держави та міністрів.

    Зокрема, 100 тис грн регулярно також отримували начальниця відділу обліку та звітності й головна бухгалтерка виконкому ІМР Христина Глужанець, керуюча справами Тетяна Ярошенко. Зарплата сисадміна Максима Левицького складала 145 тис грн. Також в Ірпінському виконкомі близько 70-80 тис. грн отримували й звичайні спеціалісти та головні спеціалісти відділів, що значно більше, аніж в інших міськрадах області та України.

    Загалом до “зарплатної схеми” були причетні близько 40 працівників виконкому, значна частина з них вже звернулися до правоохоронців. Через маніпуляції з зарплатами тільки за 2023 рік з міського бюджету було виведено орієнтовно 17 млн грн. Ще близько 10 млн грн Маркушин вивів на своїх наближених через міську програму “Турбота”.

  • Посадовці КМДА та будівельники розкрадали гроші на ремонтах шкіл

    Посадовці КМДА та будівельники розкрадали гроші на ремонтах шкіл

    У Києві правоохоронці викрили масштабну схему привласнення бюджетних коштів, виділених на капітальні ремонти в освітніх закладах столиці. У схемі фігурують шість осіб, серед яких посадовці Київської міської державної адміністрації (КМДА), директор спортивного навчального закладу, представники будівельної компанії та її підлеглі.

    За інформацією Національної поліції, корупційна схема діяла з 2023 року. Для проведення ремонтів у спортивному ліцеї-інтернаті та двох інших столичних школах укладали прямі договори з підконтрольною будівельною компанією через механізм спрощених закупівель. Матеріали для ремонтів закуповували через фізичну особу-підприємця, яким був один із працівників підрядної компанії.

    У Києві викрили схему привласнення понад 2 млн грн на ремонтах шкіл

    Ціни на матеріали були значно завищені, а документація містила неправдиві дані про обсяги, якість та вартість виконаних робіт. У результаті, підрядник безпідставно отримав понад 2,2 мільйона гривень із міського бюджету, що підтверджено експертизами.

    У Києві викрили схему привласнення понад 2 млн грн на ремонтах шкіл

    Один із учасників схеми займався конвертацією незаконно отриманих коштів у готівку. Гроші передавалися організатору схеми — посадовцю КМДА, який розподіляв їх між усіма учасниками оборудки.

     

    22 січня правоохоронці провели обшуки за місцями проживання підозрюваних. Було вилучено комп’ютери, мобільні телефони, документи та чорнові записи, які підтверджують причетність фігурантів до злочину.

    На основі зібраних доказів шістьом особам, зокрема посадовцям КМДА, заступнику директора спортивної школи-інтернату, підприємиці та представникам підрядної компанії, оголошено підозру за статтями Кримінального кодексу України, що стосуються привласнення та розтрати бюджетних коштів.

    Заходи з документування злочинної схеми проводилися під процесуальним керівництвом Київської міської прокуратури. Наразі триває слідство, підозрюваним вирішують питання щодо обрання запобіжних заходів.

  • Миколаївська міськрада знову виділяє мільйони на ремонт укриття з сумнівними цінами

    Миколаївська міськрада знову виділяє мільйони на ремонт укриття з сумнівними цінами

    Миколаївська міська рада втретє замовила ремонт укриття у компанії «НДБ-Групп». Нова угода, вартістю 10,64 мільйона гривень, викликала підозри щодо раціонального використання бюджетних коштів. Аналіз кошторису робіт свідчить про значне завищення цін на матеріали, зокрема штукатурку, бетон та пісок.

    Про це пише миколаївське видання Nikcenter із посиланням на дані у системі Prozorro.

    Минулого року “НДБ-Групп” вже отримала понад 4 мільйони гривень на ремонт цього укриття. У жовтні компанія без конкуренції виграла підряд на суму 4,1 мільйона гривень, який пізніше був знижений на 200 тисяч. Проте у грудні мерія уклала новий контракт із тією ж фірмою на додаткові роботи вартістю 396 тисяч гривень.

    Наприкінці року виконком оголосив ще одну закупівлю очікуваною вартістю 11,12 мільйона гривень. Компанія “НДБ-Групп” знову не мала конкурентів і виграла тендер із пропозицією 10,64 мільйона.

    Аналіз кошторису виявив значне завищення вартості матеріалів:

    • Гіпсова штукатурка Knauf Rotband врахована по 19,84 грн/кг, хоча ринкова ціна – від 11,70 до 14,76 грн/кг (на 25-41% дешевше).
    • Бетонна суміш В15 оцінена у 4 970 грн/куб. м, тоді як завод у Миколаєві пропонує її за 3 239-3 380 грн/куб. м (на 50% дешевше).
    • Природний пісок включений у кошторис по 1 400 грн/куб. м, хоча найвища зафіксована ціна для регіону – 312 грн/куб. м (у 4,5 раза дешевше).

    Компанія “НДБ-Групп” була зареєстрована у Миколаєві у жовтні 2022 року. Її єдиним власником і директором є Сергій Антонов. Вже за місяць після створення фірма почала отримувати бюджетні підряди, спочатку на дрібний ремонт шкіл, а згодом – на ремонт укриттів і будівлі міської ради. Загальна сума контрактів, укладених компанією з державними установами, наразі становить 37 мільйонів гривень.

  • На Волині виявлено злочинну групу, що привласнила бюджетні кошти на ремонті військових об’єктів

    На Волині виявлено злочинну групу, що привласнила бюджетні кошти на ремонті військових об’єктів

    У Волинській області правоохоронці завершили досудове розслідування щодо організованої злочинної групи, яка привласнила понад 2,2 мільйона гривень бюджетних коштів, виділених на ремонт оборонних об’єктів. Про це повідомила прес-служба Державного бюро розслідувань.

    Восени минулого року квартирно-експлуатаційний відділ (КЕВ) Міноборони на Волині уклав 4 договори з приватним підприємством на ремонт приміщень для потреб одного з військових підрозділів у регіоні. На ці роботи було виділено майже 10 млн грн.

    Оборудку організував керівник компанії-підрядника, який залучив до протиправної діяльності посадовця КЕВ та керівника підприємства, яке здійснює нагляд за виконанням робіт.

    До актів виконаних робіт директор підприємства впродовж 2023 року вносив неправдиві дані. Зокрема, завищував вартість матеріалів, вказував роботи, яких насправді підприємство не виконувало.

    Готувати фальсифіковані акти допомагав керівник підприємства з нагляду за виконанням робіт, а підписував їх начальник КЕВ. Після цього кошти надходили на рахунки підрядника. Через такі махінації бюджету було завдано збитків на понад 2,2 млн грн.

    Посадовця та двох керівників приватних підприємств обвинувачують у службовому підробленні та привласненні майна (ч. 5 ст. 191, ч. 5 ст. 27 ч. 3 ст. 28 ч. 2 ст. 366 КК України)

    Санкції цих статей передбачають покарання у вигляді позбавлення волі строком до 12 років з конфіскацією майна.

    Під час досудового розслідування було відшкодовано усі завдані збитки.

    Процесуальне керівництво здійснювала Спеціалізована прокуратура у сфері оборони Західного регіону.

  • В Україні викрили корупційну схему на 36 млн грн у закупівлях запчастин для ЗСУ

    В Україні викрили корупційну схему на 36 млн грн у закупівлях запчастин для ЗСУ

    Контррозвідка Служби безпеки України спільно з Бюро економічної безпеки та за участю керівництва Укроборонпрому викрила нові епізоди привласнення бюджетних коштів у розмірі 36 млн грн, які були виділені на закупівлю запчастин для бойових літаків Збройних Сил України.

    Мова йде про злочинну схему, яку правоохоронці ліквідували у грудні 2023 року на одному з оборонних підприємств України. Про це йдеться в повідомленні прес-служби СБУ.

    Тоді вже ексдиректора заводу було викрито на розкраданні щонайменше 4 млн грн під час закупівлі модулів до радіолокаційних систем на українські винищувачі.

    Наразі правоохоронці задокументували додатково ще 32 млн грн, які фігурант разом із спільниками вивів «у тінь».

    Таким чином загальна сума збитків, завданих державі, становить понад 36 млн грн.

    За матеріалами справи, схема полягала у прийманні на баланс підприємства завідомо бракованих деталей, які на завод постачали «свої» підприємства. При цьому кошти, які сплачували за ці несправні деталі, потім переводили у готівку та розподіляли між учасниками «схеми».

    Наразі ексдиректору держпідприємства (заочно), його колишній заступниці, шести керівникам підконтрольних фірм та ще двом їхнім спільникам повідомлено (відповідно до вчинених злочинів) про підозру за такими статтями Кримінального кодексу України:

    • чч. 2, 3 ст. 255 (створення, керівництво злочинною спільнотою або злочинною організацією, а також участь у ній);
    • ч. 4 ст. 28, ч. 5 ст. 191 (привласнення, розтрата майна або заволодіння ним шляхом зловживання службовим становищем в особливо великих розмірах, вчинене злочинною організацією);
    • ч. 4 ст. 28, ч. 1 ст. 366 (службове підроблення офіційних документів, внесення до офіційних документів завідомо неправдивих відомостей, вчинене злочинною організацією);
    • ч. 4 ст. 28, ч. 3 ст. 209 (легалізація (відмивання) майна, одержаного злочинним шляхом в особливо великих розмірах, вчинене злочинною організацією).

    Зловмисникам загрожує до 13 років ув’язнення з конфіскацією майна.

    Колишній очільник держпідприємства переховується від правосуддя за межами України. Тривають комплексні заходи для притягнення його до відповідальності за вчинені злочини.

    Розслідування проводили за процесуального керівництва Офісу Генерального прокурора.

  • Україна готується до енергетичної кризи, чому влада не вирішує проблеми в енергетиці?

    Україна готується до енергетичної кризи, чому влада не вирішує проблеми в енергетиці?

    Наше джерело повідомляє, що проблеми в енергетиці не розв’язуються, а бюджетні кошти, які виділяються державою, просто освоюються чиновниками, які впевнені, що росіяни все одно знищать у майбутньому відремонтований енергетичний об’єкт.

    Це загрожує тим, що Україна реально увійде в зимовий період із 40% дефіцитом енергетики. Найбільше постраждають від цього прості жителі, які сидітимуть по 8-12 годин на добу без світла, опалення та водопостачання. Але ще один ризик, про який не говорять – це вихід з ладу систем і комунікацій ЖКГ через постійні перебої зі світлом.

    Радимо вам підготуватися до найгіршого сценарію, оскільки на Банковій його хочуть використати в міжнародному піар кейсі проти Росії.

    Зараз відновлювати генеруючі потужності буде важко. Окрім питання фінансування, все впирається у відсутність часового ресурсу. Україні одночасно потрібно дуже швидко працювати у двох напрямках.

    1. Відновлення пошкоджених блоків ТЕС і ГЕС (де це можливо). За деякими оцінками, до зими Україна зможе відновити до 2 ГВт теплової генерації та 1 ГВт потужностей ГЕС. Це приблизно стільки ж, скільки Україна змогла відновити минулого року.
    2. Нарощування можливостей розподіленої генерації. Володимир Зеленський заявив, що існує план з будівництва до 1 ГВт розподілених потужностей уже в 2024-му і 4 ГВт у найближчі роки. За оцінками “Укренерго”, термінова потреба України становить 5-6 ГВт нових маневрових потужностей.

    Утім, ані держава за допомогою міжнародних партнерів, ані український бізнес не встигнуть до зими запустити ні 1 ГВт, ні навіть 500 МВт нових газогенеруючих потужностей. До початку опалювального сезону вдасться запустити лише частину газопоршневих установок, які вже перебувають на фінальних стадіях проектування і монтажу. За оцінками Олексія Кучеренка, народного депутата України, екс-міністра з питань ЖКГ, до кінця року реально запустити від 100 до 250 МВт потужностей. Однак цього абсолютно недостатньо, щоб швидко вирішити проблему дефіциту е/е.

    Головною перешкодою є “природні” технічні процедури. Проектування, замовлення обладнання та монтаж уже отриманого займають у середньому до півроку і довше, де найтриваліший етап – його виробництво. Газопоршневі установки за найгарнішого збігу обставин можна встановити за кілька місяців (невеликої потужності) або півроку, вони досить прості в монтажі та обслуговуванні – виробники продають уже готові агрегати розміром зі стандартний контейнер. Своєю чергою, газотурбінні потужності набагато складніші під час проєктування і монтажу, термін їхнього запуску займає від 12 до 18 місяців. Досвіду їх використання в Україні практично немає.

    Крім того, західні виробники одномоментно не мають на складах того обсягу обладнання, який необхідний Україні. Отже, його потрібно додатково замовляти і чекати на продукцію приблизно 6 місяців та/або по всьому світу шукати б/в установки (вони коштуватимуть у середньому вдвічі дешевше за нові).

    З огляду на критичну ситуацію зараз необхідно створити надзвичайний штаб для планування та координації зусиль органів центральної та місцевої влади, а також приватних компаній.

    До початку зимового сезону Україна не встигне відновити всю пошкоджену генерацію і ввести на заміну знищеної нові розподілені потужності. Очікується, що через дефіцит в енергосистемі обмеження для споживачів застосовуватимуться ще тривалий час. Наразі це пов’язано з тим, що влітку ГЕС традиційно знижують виробіток, а кілька блоків АЕС перебувають у ремонті. Навіть якщо до зими працюватимуть усі 9 енергоблоків АЕС, то дефіцит в енергосистемі залишатиметься значним через зростання енергоспоживання в холодний період. За різними оцінками, дефіцит може становити 3-5 ГВт.

    З урахуванням того, що й агресор не припинятиме обстріли, зараз важко передбачити, якою буде реальна ситуація в енергосистемі перед початком опалювального сезону. Крім енергетики, потрібно враховувати й ризики, пов’язані з продовженням обстрілів інфраструктури ПСГ.

  • Резонансні аудіозаписи підтверджують махінації бізнесмена Володського з коштами для ЗСУ

    Резонансні аудіозаписи підтверджують махінації бізнесмена Володського з коштами для ЗСУ

    У вівторок, 25 червня, стало відомо про появу в Мережі аудіозаписів, на яких чоловічий голос, схожий на одного з основних постачальників продуктів для ЗСУ та скандального бізнесмена із Запоріжжя Владислава Володського, обіцяє повернути всі борги кредиторам за рахунок прибутків від постачання харчування до військових частин ЗСУ.

    На записах чути, як чоловік, імовірно Владислав Володський, просить кредитора “не ламати бізнес”, щоб мати можливість віддавати борги.

    За інформацією ЗМІ, компанії запорізького бізнесмена Владислава Володського займаються постачанням продуктів харчування для ЗСУ і нещодавно перемогли у тендерах Державного оператора тилу. Це викликало резонанс у суспільстві через кримінальне минуле Володського та його суперечливу репутацію.

    Журналісти зазначають, що у Мережі поширюється інформація про те, що Володський постачає військовим продукти неналежної якості, а зароблені кошти використовує для купівлі елітних автомобілів для коханок та погашення боргів.

    У виданні наголошують, що батько Владислава – Олексій Володський також брав участь у переговорах між ТОВ “Твій хліб” та Державним оператором тилу. Йому приписують партнерство з “Твоїм хлібом”, через яку Владислав Володський має постачати продукти харчування військовим від центру країни до Закарпаття.

    Крім того, ЗМІ повідомляють, що протягом трьох тижнів, коли провізія вже мала надходити до військових частин, Володський не відправив жодних продуктів.

    Журналісти зазначають, що опубліковані аудіозаписи підтверджують: кошти, отримані від держави на харчування військових, використовуються не для закупівлі та доставки продуктів, а для погашення боргів Владислава Володського.